Klima Filtresi Temizleme ve Değişimi
Araç içi kokular, buğu çözülmeyen cam, üflemeden gelen zayıf hava... Çoğu zaman suçlu tek bir parça: tıkanmış polen filtresi. İyi haber şu, klima filtresi değişimi serviste yapılan işlerin en kolayıdır. Çoğu araçta tek alet gerekmez, 10-15 dakikada biter. Filtrenin kendisi de yedek parçanın en ucuzlarından biridir. Aşağıda filtreyi bulmaktan takmaya kadar bütün adımlar var.
Klima filtresi ne iş yapar?
Adı klima filtresi ama havalandırmanın tamamını filtreler. Kalorifer, klima, cam üfleme; hepsi aynı kanaldan geçer. Yani klima açık olmasa bile filtre çalışır.
Tuttuğu şeyler:
- Toz ve kum
- Polen ve bitki tozları
- Yaprak parçaları, böcek kalıntıları
- Egzoz kurumu (karbonlu tiplerde koku da)
Bu filtreyi motorun hava filtresiyle karıştırmayın. Motor hava filtresi motorun soluduğu havayı süzer, kaputun altındadır. Klima filtresi ise sizin soluduğunuz havayı süzer ve genelde kabin içindedir.
Değişme zamanı geldiğini nasıl anlarsınız?
- Fan 4. kademede bile zayıf üflüyor.
- Havalandırmadan rutubetli, küflü koku geliyor.
- Ön cam buğusu eskisine göre yavaş çözülüyor.
- Kabin çabuk tozlanıyor.
- Klima soğutuyor ama hava içeriye zor geliyor.
Genel kural: yılda bir kez ya da 15.000-20.000 km. Toprak yolda, şantiyede, yoğun şehir trafiğinde kullanıyorsanız daha sık. Ağaç altına park ediyorsanız her bahar bir kontrol iyi olur.
Filtre nerede duruyor?
Üç tipik yer var. Kendi aracınızda önce bunları kontrol edin:
- Torpido gözünün arkası. En yaygın yer. Torpido kapağını boşaltıp yan tırnaklarını kurtarınca arkada plastik bir kapak çıkar.
- Ayak bölgesi, torpidonun altı. Yolcu tarafında sırt üstü uzanmak gerekir. Kapak birkaç vidayla ya da klipsle tutturulmuştur.
- Kaput altı, cam dibindeki plastik ızgaranın altında. Daha çok eski nesil ve bazı Alman modellerinde.
Yerini bulamıyorsanız kullanım kılavuzunun bakım bölümüne bakın. Çoğu kılavuz filtre değişimini kullanıcı işi sayar ve şemasını verir.
Hazırlık listesi
- Yeni filtre (araç marka-model-yıl bilgisiyle alın)
- Yıldız ya da düz tornavida (kapak tipine göre)
- Elektrikli süpürge veya basınçlı hava
- Nemli bez, eldiven
- Maske (eski filtre çok tozlu olabilir)
Adım adım değişim
- Kontağı kapatın. Fan çalışırken filtre çıkarmayın, kanala toz kaçar.
- Kapağı açın. Torpido tipinde gözü boşaltın, iki yandaki durdurucuları serbest bırakın, gözü aşağı sarkıtın. Arkadaki filtre kapağını klipsinden kurtarın.
- Eski filtreyi çıkarın. Yavaş çekin. Üstünde biriken toz ve yapraklar kanala dökülmesin. Bir poşeti hazır tutun.
- Yönü not edin. Filtrenin kenarında ok işareti vardır. Ok hava akış yönünü gösterir, genelde aşağı bakar. Eski filtrenin duruşunu telefonla fotoğraflayın.
- Yuvayı temizleyin. Süpürgeyle içeriyi çekin. Yapraklar, tohumlar, böcekler burada birikir. Nemli bezle kenarları silin.
- Yeni filtreyi yerleştirin. Ok yönünü doğru tutun. Katlanmadan, tam oturana kadar itin. Kenarları çerçeveye tam yatmalı, yoksa hava filtresiz yandan kaçar.
- Kapağı ve torpidoyu takın. Klipslerin hepsinin oturduğunu tık sesinden anlarsınız.
- Test edin. Aracı çalıştırın, fanı kademe kademe açın. Üfleme belirgin şekilde güçlenmiş olmalı.
Temizlemek mi, değiştirmek mi?
Kağıt gövdeli filtreler tek kullanımlıktır. Yıkanınca kağıt liflerinin arası açılır, süzme özelliğini kaybeder. Filtre yeni ve sadece yaprak-toz tutmuşsa geçici bir temizlik yapılabilir:
- Filtreyi ters çevirip hafifçe vurun.
- Süpürgeyi kıvrımlar boyunca gezdirin.
- Basınçlı hava kullanacaksanız hava akışının tersi yönden, uzaktan ve düşük basınçla üfleyin.
- Asla su, deterjan ya da yağ uygulamayın.
Filtre grileşmiş, kararmış ya da rutubet kokuyorsa temizlik işe yaramaz. Yenisini alın. Fiyatı zaten düşük.
Filtre tipleri
| Tip | Ne yapar | Kime uygun |
|---|---|---|
| Standart parçacık | Toz, polen tutar | Temiz yol, düşük bütçe |
| Aktif karbonlu | Toz + koku ve egzoz gazı | Şehir trafiği, koku şikayeti |
| Antibakteriyel/HEPA benzeri | Ek olarak mikroorganizma | Alerjisi olanlar |
Karbonlu filtrelerin ömrü genelde biraz daha kısadır, koku tutma kapasitesi dolunca etkisi düşer.
Koku geçmediyse ne yapmalı?
Yeni filtreye rağmen küf kokusu sürüyorsa sorun evaporatörde. Klima peteğinde biriken nem bakteri üretir. Şunları deneyin:
- Yolculuk bitmeden 3-5 dakika önce klima kompresörünü kapatıp fanı açık bırakın. Petek kurur.
- Havalandırma kanalı için satılan sprey temizleyicileri kullanın, kutudaki y