Dikiz Aynası ve Yan Aynalar Ayarı

Ayna ayarı, arabada yapabileceğiniz en ucuz güvenlik iyileştirmesidir. Ne alet gerekir ne de para. Sadece beş dakika ve doğru bir yöntem yeter. Yine de çoğu sürücü aynalarını "göz kararı" bırakır. Sonuç: kör noktalar büyür, şerit değiştirirken omuz üstünden bakma zorunluluğu artar, park manevraları uzar.

Aşağıda araç aynası ayarlama işini baştan sona anlatıyorum. Önce hazırlık, sonra tek tek her ayna, sonra da kontrol yöntemi.

Ayarlamaya Başlamadan Önce

Ayna ayarı, oturuş pozisyonuna bağlıdır. Koltuk değişirse ayna da bozulur. Bu yüzden sıralama önemlidir.

Aracı düz ve boş bir zemine park edin. El freni çekili olsun.
Motoru çalıştırmanıza gerek yok; elektrikli aynalar için kontağı ikinci kademeye alın.
Önce koltuğunuzu ayarlayın: sırtınız tam yaslı, bilekleriniz direksiyonun üst kısmına rahat ulaşsın.
Direksiyon yüksekliğini ayarlayın. Gösterge paneli tam görünsün.
Kafalığı ayarlayın: üst kenarı başınızın tepesi hizasında olmalı.
Şimdi hiç kıpırdamadan aynalara geçin.

Camlar kirliyse ayar da yanlış olur. Yan aynaların dış yüzeyini nemli bezle silin, sonra kuru bezle parlatın. Gövdenin ayna çevresindeki çamuru da temizleyin; yağmurda buraya biriken su ayna yüzeyine akar.

İç Dikiz Aynası

İç dikiz aynasının görevi tektir: arka camın tamamını göstermek. Yanları göstermesi gerekmez, o iş yan aynaların işidir.

Aynayı sadece tek elle, gövdesinden tutarak hareket ettirin. Cam yüzeyine bastırmayın.
Arka camın sağ kenarı ile ayna çerçevesinin sağ kenarı çakışsın.
Dikeyde, arka camın üst kenarı ayna görüntüsünün üst kısmında kalsın.
Kendi omzunuzu veya yolcu koltuğunun kafalığını görüyorsanız, ayna çok içeri bakıyordur.

Gündüz–gece kolu

Çoğu iç aynanın altında küçük bir mandal vardır. Gece arkadaki farlar gözünüzü alıyorsa bu kolu çekin. Görüntü kararır ama parlamayı keser. Sabah tekrar geri itmeyi unutmayın; gündüz karartılmış aynada arkadaki araç uzakta görünür.

Otomatik kararan (elektrokromik) aynalarda böyle bir kol yoktur. Bu aynaların alt kenarındaki küçük sensörün önünü park kartı, koku veya oyuncakla kapatmayın.

Yan Aynalar: Kör Noktayı Kapatan Yöntem

Klasik alışkanlık, yan aynada kendi aracının kapı kolunu görmektir. Bu yanlıştır. Aracın gövdesi aynada ne kadar çok yer kaplarsa, yandan gelen araca o kadar az yer kalır. İç aynada zaten arkayı görüyorsunuz; aynı görüntüyü üç kez izlemenin anlamı yok.

Sol (sürücü) aynası

Başınızı sol cama doğru yaslayın. Şakağınız neredeyse cama değsin.
Bu pozisyondayken aynayı, kendi aracınızın arka çamurluğu en sağ kenarda ince bir şerit halinde görünecek şekilde ayarlayın.
Başınızı normal sürüş pozisyonuna geri alın. Artık kendi aracınızı görmemeniz normaldir.

Sağ (yolcu) aynası

Gövdenizi orta konsolun üzerine, aracın orta ekseni hizasına doğru eğin.
Aynayı, sağ arka çamurluk en sol kenarda ince bir şerit halinde görünecek şekilde ayarlayın.
Doğrulun. Sağ ayna artık şeridin sağ tarafını gösteriyor olmalı.

Sağ aynalarda genelde dışbükey cam kullanılır ve üzerinde "cisimler göründüğünden daha yakındır" uyarısı yazar. Bu ayna geniş açı gösterir ama mesafeyi kısaltır. Şerit değiştirirken mesafe tahmininizi iç aynadan teyit edin.

Ayarı Test Etmek

Ayar doğru mu, park halinde anlaşılır. Basit bir test var:

Yol kenarında park edin, arkanızdan araç geçişini izleyin.
Arkadaki araç iç aynadan çıkarken yan aynada belirmeli.
Yan aynadan çıkarken de yan camdan, göz ucuyla görünmeli.
Bu üç görüntü arasında boşluk kalmıyorsa ayar tamamdır.

Boşluk varsa ilgili aynayı bir tık daha dışa çevirin. Tek tek deneyin, ikisini aynı anda değiştirmeyin.

Sık yapılan hatalar

Koltuğu ayarlamadan aynalara başlamak.
Aynaları park için aşağı çevirip sonra geri almayı unutmak. Hafızalı aynalarda park konumunu ayrı kaydedin.
Arka camın önüne yüksek eşya yığmak. En iyi ayar bile bunu telafi etmez.
Kırık ya da çatlak yan aynayı bantla idare etmek. Titreşimle görüntü ikileşir; muayenede de sorun çıkarır.
Aynayı elle zorlayarak kırmak. Elektrikli aynalarda dişli kolayca sıyrılır, düğmeyle ayarlayın.

Kışın ve yağmurda

Isıtmalı yan aynası olan araçlarda arka cam rezistans düğmesi genelde aynaları da ısıtır. Buzlu havada önce bu düğmeye basın, kazımaya kalkmayın; ayna yüzeyindeki kaplama çizilir. Yağmurda dış yüzeye ince bir yağmur kaydırıcı sürmek görüşü belirgin şekilde açar.

Ayna ayarını her uzun yol öncesi, koltuğu başkası kullandıysa veya lastik değişimi gibi işlerin ardından tekrar kontrol edin. Lastik basıncı, sıvı seviyeleri ve silecek durumuyla birlikte, yola çıkmadan bakılacak kısa listenin parçası olsun. Beş dakikalık bir alışkanlık, şerit değiştirirken duyulan o "acaba var mı" tereddüdünü tamamen ortadan kaldırır.