Ön Cam Temizleme Sıvısı Doldurmak

Silecekler çalışıyor ama cam temizlenmiyor mu? Muhtemelen depo boş. Ön cam temizleme sıvısı aracın en basit ama en çok ihmal edilen tüketim malzemesidir. Servise gitmeye hiç gerek yok. Kaputu açıp beş dakikada kendiniz doldurursunuz. Alet gerekmez, yağlanmazsınız, kirlenmezsiniz. Aşağıda deponun yerini bulmaktan doğru sıvıyı seçmeye kadar her adımı sırayla anlatıyoruz.

Deponun Yerini Bulmak

Motor bölmesinde birden fazla plastik depo vardır. Karıştırmamak önemli. Cam suyu deposunu ayırt etmek aslında kolay.

Kapağın üzerinde ön cam ve fışkıran su simgesi bulunur. Genellikle mavi renkli plastik kapaktır.
Depo çoğu araçta çamurluk hizasında, kenara yakın durur. Sağ ya da sol fark eder.
Gövdesi yarı şeffaf beyaz plastiktir. İçindeki sıvının rengi dışarıdan görülür.
Bazı araçlarda depo tamamen gizlidir, sadece uzun bir boyun ve kapak görünür.
Kapağı çekerek açılır, çevirmeli değildir. Bazı modellerde çevirmeli olur.

Karıştırmayın

Yanlış depoya sıvı koymak pahalıya çıkar. Şu üçünü ayırt etmeyi öğrenin:

Radyatör genleşme deposu: Genelde yeşil, pembe veya mavi antifriz içerir. Kapağında sıcaklık uyarısı ve MIN-MAX çizgileri vardır.
Fren hidroliği deposu: Küçük, koyu renkli, ana silindirin üzerinde ve gösterge panelinin arka tarafına yakın durur. Kapağında ünlem işaretli daire simgesi olur.
Motor yağı doldurma kapağı: Doğrudan motor blokunun üstündedir, altında depo yoktur.

Emin değilseniz kullanma kılavuzundaki motor bölmesi şemasına bakın. Araç sıvı seviyeleri kontrol listesini bir kez baştan sona okumak, hangi kapağın ne olduğunu kalıcı olarak öğretir.

Hangi Sıvıyı Kullanmalı?

Marketten aldığınız hazır cam suyu en pratik seçenek. Ama seçim yaparken iki şeye bakın: konsantre mi hazır mı, ve donma noktası kaç derece.

Konsantre ve Hazır Fark

Hazır (kullanıma hazır): Doğrudan dökülür. Sulandırılmaz. Yazlık ürünler genelde böyle satılır.
Konsantre: Bidonun etiketinde oran yazar. Örneğin 1 ölçek sıvıya 3 ölçek su. Kışın daha az su katılır, donma direnci artar.
Antifrizli kış sıvısı: Etiketinde eksi derece değeri yazar. Bulunduğunuz bölgenin en soğuk gecesinden daha düşük bir değer seçin.

Kesinlikle Yapmayın

Sadece musluk suyu koymayın. Kireç yapar, fıskiye deliklerini tıkar. Kışın donar, depo çatlar, pompa yanar.
Bulaşık deterjanı katmayın. Aşırı köpürür, boyaya ve kauçuk hortumlara zarar verir.
Radyatör antifrizi kullanmayın. Cam suyuna uygun değildir, boyayı ve silecek lastiğini bozar.
Sıcak su dökmeyin. Donmuş depoya sıcak su plastiği çatlatır.

Doldurma Adımları

Aracı düz zemine park edin. Motoru durdurun. Kontağı kapatın.
Kaputu açın, destek çubuğunu veya amortisörü yerine oturtun.
Mavi kapağı bulun ve çekerek çıkarın. Kapağı temiz bir yere koyun.
Konsantre kullanacaksanız sıvıyı önce boş bir kapta karıştırın. Depoya karışmamış konsantre dökmeyin.
Huni kullanın. Deponun boynu dar ve derindir, hunisiz mutlaka dökersiniz.
Yavaş doldurun. Sıvı boyundan geri gelmeye başlayınca durun.
Şeffaf depolarda MAX çizgisini geçmeyin. Sıvı genleşir, taşar.
Kapağı yerine tam oturtun. Klik sesini duyun ya da direnci hissedin.
Kontağı açın, fıskiyeyi çalıştırın. Su geliyor mu bakın.
Kaputu kapatın. Etrafa dökülen sıvıyı bez ile silin.

Su Gelmiyorsa Ne Yapmalı?

Depo dolu ama cama su fışkırmıyorsa sorun başka yerde. Sırayla kontrol edin.

Fıskiye delikleri tıkalıdır. İnce bir iğne veya toplu iğne ile deliği nazikçe açın. Aşırı bastırmayın.
Fıskiye açısı kaymıştır. İğne ile yönü hafifçe düzeltilir. Suyun camın üst yarısına gelmesi gerekir.
Pompa sesi yok. Kolu çektiğinizde depodan uğultu gelmiyorsa sigorta atmış veya pompa arızalı olabilir. Önce sigorta kutusuna bakın.
Depo çabuk boşalıyor. Altta çatlak veya hortumda kaçak olabilir. Park yerinde ıslak leke aranır. Kaçak su bulma yöntemleri burada da işe yarar.
Kışın hiç akmıyor. Hortum donmuştur. Aracı ısıtın, kalorifer ile motor bölmesini ısındırın, zorlamayın.

Küçük Alışkanlıklar

Bagajda yedek bir bidon sıvı taşıyın. Yolda cam kirlenince hayat kurtarır.
Yaz aylarında böcek kalıntısı çok olur, tüketim artar. Ayda bir kontrol edin.
Sileceklerin lastiği sertleşmişse su boşa gider. Lastikleri yılda bir gözden geçirin.
Sileceği kuru cam üzerinde çalıştırmayın. Cam çizilir, lastik yırtılır.

Cam suyu doldurmak, kendi bakımına başlamak isteyen biri için en iyi ilk adım. Risk yok, maliyet düşük, sonucu hemen görüyorsunuz. Buradan sonra lastik basıncı ölçmeye, ardından hava filtresi ve klima filtresi değişimine geçebil