Yazın Araç Bakımı - Sıcak Hava Koşulları

Sıcak hava aracınız için en zorlu dönemdir. Motor daha çok ısınır, lastikler daha çok gerilir, akü daha hızlı yıpranır. Kışın yaşanan arızalar genelde çalışmama üzerinedir; yazın ise yolda kalma üzerine. Neyse ki yaz araç bakımı büyük ölçüde kendi başınıza yapabileceğiniz kontrollerden oluşur. Alet gerektirmeyen çoğu kontrol on dakikanızı alır. Aşağıda sıcak havanın araca ne yaptığını ve buna karşı ne yapmanız gerektiğini sırayla anlatıyorum.

Soğutma Sistemi: Yazın En Kritik Nokta

Yazın en sık yaşanan sorun motorun hararet yapmasıdır. Sebebi genelde basit: eksik antifriz, tıkalı radyatör peteği ya da yorulmuş bir hortum.

Motor soğukken şu kontrolleri yapın:

• Radyatör su deposu seviyesi: Deponun üzerindeki MIN ve MAX çizgileri arasında olmalı. MIN'in altındaysa ekleyin.
• Sıvının rengi: Antifriz yeşil, kırmızı veya mavi olabilir. Kahverengiye dönmüş, içinde tortu varsa sistem değişim istiyor.
• Hortumlar: Elinizle sıkın. Sert ve çatlak ya da tersine sünger gibi yumuşaksa yenilenmeli.
• Radyatör peteği: Ön tarafta böcek, yaprak, poşet birikmesi hava akışını keser. Bahçe hortumuyla düşük basınçta arkadan öne doğru yıkayın.
• Fan: Motor ısındığında radyatör fanının devreye girdiğini duyduğunuzdan emin olun.

Asla motor sıcakken radyatör kapağını açmayın. Basınçlı buhar ciddi yanık yapar. En az yarım saat bekleyin.

Yolda hararet göstergesi kırmızıya yaklaşırsa: klimayı kapatın, kaloriferi son kademe sıcakta açın (ısıyı kabine atar), müsait yerde durup motoru rölantide bırakın. Hemen stop etmek her zaman doğru değildir, çünkü su pompası da durur.

Lastikler: Sıcak Asfaltta Basınç Değişir

Hava sıcaklığı arttıkça lastik içindeki basınç yükselir. Ayrıca asfalt sıcaklığı hava sıcaklığının çok üzerine çıkar. Düşük basınçlı bir lastik yanaklarından fazla bükülür, ısınır ve patlama riski taşır.

• Basıncı lastikler soğukken ölçün. Yol dönüşü ölçüm yanıltır.
• Doğru değeri sürücü kapısının kenarındaki etiketten okuyun.
• Yükü fazla, yolcusu kalabalık tatil yolculuğunda üretici tam yük değerini kullanın.
• Diş derinliğini kontrol edin. Yazın sağanak yağmurda yetersiz diş su tahliyesi yapamaz.
• Yanaklarda balonlaşma, kabarma varsa lastiği kullanmayın.
• Stepneyi unutmayın. Basıncı düşmüş bir stepne, ihtiyaç anında işe yaramaz.

Lastik basıncı ölçme ve ayarlama konusundaki ayrıntılı anlatım sitede ayrı bir sayfada mevcut. Aynı şekilde yolda patlak durumunda tekerlek değişimini adım adım anlatan acil durum rehberine de göz atın.

Akü ve Elektrik: Sıcak, Soğuktan Daha Yıpratıcıdır

Yaygın kanının aksine aküyü asıl yoran sıcaktır. Yüksek sıcaklık akü içindeki elektroliti buharlaştırır, plakaların ömrünü kısaltır. Kışın çalışmayan akülerin çoğu aslında yaz aylarında yıpranmıştır.

• Kutup başlarını kontrol edin. Beyaz-yeşil tozlanma varsa sökün, karbonat çözeltisiyle temizleyin, kurulayın.
• Bağlantıların sıkı olduğundan emin olun. Gevşek kutup başı şarj problemine yol açar.
• Bakımlı (kapaklı) akü kullanıyorsanız saf su seviyesini kontrol edin.
• Akü gövdesinde şişme veya sızıntı varsa değişim zamanı gelmiştir.
• Aracı mümkün oldukça gölgede park edin.

Akü bakımı ve değişimi konusunda daha detaylı bilgi sitedeki ilgili rehberde anlatılıyor.

Klima, Filtreler ve Sıvılar

Klima yazın konfor değil, güvenlik unsurudur. Sıcak kabin sürücüyü hızla yorar, dikkati düşürür.

Klima kontrolü

• En düşük sıcaklıkta havanın gerçekten soğuk gelip gelmediğini test edin. Ilıksa gaz eksiği olabilir.
• Kötü koku geliyorsa sorun genelde polen filtresindedir. Klima filtresi çoğu araçta torpido gözünün arkasından tek başınıza değiştirilebilir.
• Klima yoğuşma suyu aracın altına damlar. Bu normaldir. Damlama yoksa tahliye hortumu tıkanmış olabilir.
• Kabin içinde ıslaklık varsa bu klima değil, kaçak su sorunudur. Ayrı bir konu olarak incelenmeli.

Sıvı seviyeleri

• Motor yağı: Sıcakta yağ incelir. Seviyeyi düz zeminde, motor soğukken çubukla kontrol edin. Uzun yol öncesi mutlaka bakın.
• Fren hidroliği: Seviye ve renk kontrolü yapın. Koyulaşmışsa değişmeli.
• Cam suyu: Yazın böcek kalıntıları görüşü ciddi biçimde bozar. Depoyu dolu tutun, sadece su koymayın.
• Direksiyon hidroliği: Varsa seviyesini kontrol edin.

Hava filtresi

Yaz tozu hava filtresini hızlı doldurur. Tıkalı filtre yakıt tüketimini artırır, performansı düşürür. Kutuyu açıp filtreyi çıkarın, ışığa tutun. Işık geçmiyorsa değiştirin. Kağıt filtreyi basınçlı hava ile temizlemek yerine yenilemek daha doğrudur.

Uzun Yol Öncesi Hızlı Kontrol